GM elimina CarPlay de más coches asegurando que se inspiran en Steve Jobs

General Motors (GM) ha tomado una decisión radical que desafía la tendencia del sector automotriz de integrar sistemas operativos móviles en el coche, como Apple CarPlay. Así, ha sido una de las primeras firmas en eliminar gradualmente CarPlay de su flota de vehículos. Lejos de arrepentirse, desde la dirección de GM defienden esta estrategia audaz citando una inspiración inesperada en el enfoque disruptivo del cofundador de Apple, Steve Jobs.

Mientras otras compañías adoptaban el software de Apple para coches, en marzo de 2023 fue cuando GM anunció por primera vez la exclusión de CarPlay de sus futuros vehículos eléctricos (VE). Dos años y medio después, y ante la continua resistencia de los consumidores, la CEO de GM, Mary Barra, y el Director de Producto, Sterling Anderson, han redoblado la apuesta.

General Motors confirma que sus coches no ofrecerán soporte para CarPlay

Desde GM No solo persisten en su decisión inicial, sino que han confirmado planes para extender la eliminación de la proyección de smartphone a sus nuevos vehículos de combustión interna, marcando una estrategia de eliminación a largo plazo en toda su cartera de productos.

Tal como lo expuso el Director de Producto de GM, Sterling Anderson, la decisión se basa en una analogía directa con el pensamiento de Steve Jobs. Anderson comparó la dependencia de CarPlay con el uso de una aplicación de duplicación de pantalla de un iPhone en una MacBook. Su argumento es que el vehículo moderno, con sus grandes pantallas, altavoces superiores y una interfaz diseñada específicamente para la conducción, representa un "entorno mucho más inmersivo" que hace obsoleta la "proyección del teléfono".

Según esta visión, el sistema operativo nativo del automóvil, que permite integrar funciones cruciales como la infraestructura de carga, la navegación y las capacidades del sistema avanzado de asistencia a la conducción, como Super Cruise, ofrece una experiencia superior que CarPlay no puede igualar. Para Anderson, eliminar CarPlay es como obligar a los usuarios a pasar del "disquete" al "almacenamiento flash" del futuro.

Barra confirmó que, a medida que avancen los lanzamientos importantes, se espera que los nuevos autos de gasolina sigan el mismo camino. A pesar de esta ruptura funcional con la experiencia de Apple, GM insiste en mantener una "buena relación" con la compañía de Cupertino. Como señal de buena voluntad, Barra adelantó la próxima incorporación de la compatibilidad con llaves de coche en Apple Wallet, lo que permitiría a los propietarios de iPhone gestionar ciertas funciones del vehículo a través de la aplicación.

Al invocar el legado de Steve Jobs, la compañía se posiciona como una fuerza disruptiva dispuesta a sacrificar una característica popular en aras de una visión de futuro unificada y profundamente integrada. Si bien la analogía de la "unidad de disco" y el "almacenamiento flash" suena ambiciosa, el éxito de la estrategia de GM dependerá en última instancia de la calidad y funcionalidad de su ecosistema nativo. El desafío ahora es convencer a los clientes acostumbrados a la familiaridad y conveniencia de sus dispositivos móviles.

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